【有利？不利？】阪神芝3200mの特徴を整理

2021年4月28日

1994年ビワハヤヒデが制した天皇賞春。その一戦を境に長らく使われてこなかった阪神3200mで再度G1が開かれようとしています。京都と違うのはもちろん、試行回数も少ないため、どんなコースになるのかを考える必要があるでしょう。

今回の記事はそんな阪神3200mを想像していくものになっています。

特徴を整理

 

「1周目は外回りで2週目は内回り」という時点でトリッキーなのは明白でしょう。

「芝」

JRAが誇るエイクターフ
基本的には高速馬場仕様

「コーナー」

１～２コーナーは急カーブ(スパイラルカーブ)
３～４コーナーは緩やかで大回り
※スパイラスカーブとは緩やかに侵入し出口がキツイ形態

→外回りの３～４コーナーは緩い大回りのためポジションの差は無く、１～２コーナーは急カーブのため必然的に馬群の間隔は詰まる。その後、内回りの３～４コーナーが緩い下り坂が始まる。

「直線」

スタートから3コーナー(初角)は200m程度と短い
最後の直線も360m程度と短い

→スタートからコーナーまでの距離が短いならばポジションを取りやすい先行馬有利が定石。しかし、3200mという長丁場と若干の坂を考えると先行争いの必要は無くなる。最後の直線は短いため直線一気は望めなく、追い込み馬には不利と推察。

「坂」

ホームストレッチで1.8mの上り坂が2回(200m付近,)
向こう正面1200m付近から３～４コーナーを使いつつ1.8mの緩い下り坂
スタートから3コーナー入口までに0.6mの上り坂

→スタート直後の坂は先行争いの牽制くらいの存在。ホームストレッチにある1.8mの急勾配を2回上る点に注目したいですね。1200m付近から内回り4コーナー終いにかけて1.8m下りますが、1000m近く使っての下りと考えるとあまり考慮する必要は無く、自ら捲り切れるかどうかが重要そうです。

 

まとめ

阪神3200mは外回りから内回りへと変わるトリッキーなコース。しかし、勝負所は１～２コーナーになる可能性が極めて高く、前半はお散歩になる可能性も十分にあります。

内回りだけの阪神大賞典は中盤が勝負所です。直線だけでは間に合わないと考えるジョッキーが大半ですから、早め早めに動くことになります。前半が外回りとなると位置取りよりも、一回目の坂をいかに楽にクリアできるかが鍵になりそうです。